Le retentissement d’un problème particulier de santé sur la santé globale de la population peut-être évalué par ses conséquences sur les années de vie ajustées sur l’incapacité (AVAI). Cet indicateur est formé des Années potentielles de vie perdues (APVP) qui mesurent le nombre d’années de vie perdues du fait d’une mortalité anticipée par rapport à une norme d’espérance de vie fixée à priori, et des Années de vie vécues avec incapacité (AVI), tenant compte de la sévérité. Utilisé par l’OMS pour de nombreuses pathologies, cet indicateur est appliqué ici aux accidents de la route dans l’objectif de suivre son évolution. A partir du Registre du Rhône des victimes d’accidents de la route, notre unité a pu fournir, pour chacune des grandes catégories de lésions définies par l’OMS, le nombre de sujets concernés ainsi que leur âge et sexe. Ces données ont permis le calcul des années de vie perdues ainsi que des années de vie avec incapacité attribuables aux accidents de la route sur deux périodes. L’analyse a mis en évidence que la réduction des AVAIs observée entre 1996-2001 et 2002-2006 s’explique à la fois par la réduction du nombre de tués et de blessés par accident de la route, mais aussi par l’augmentation de l’âge de survenue de l’évènement accidentel.
Cette analyse, réalisée en collaboration avec l’INSERM, a fait l’objet d’une publication dans le BMC Public Health.
Lapostolle A,Gadegbeku B, Ndiaye A, Amoros E, Chiron M, Spira A, Laumon B. The burden of road traffic accidents in a french county: description of injuries and recent evolution. BMC – Public health. 2009, 9: 386.