Ce travail a été réalisé dans le cadre d’une thèse d’épidémiologie portant spécifiquement sur les conducteurs âgés. Le registre du Rhône a permis de décrire finement leurs blessures en nature, en fréquence et en incidence. La localisation des blessures graves (M.AIS3+) a également été étudiée de même que le risque de blessure grave en fonction de l’âge et du sexe du conducteur. Enfin une description de blessures donnant lieu aux séquelles les plus fréquentes a également été proposée en fonction de l’âge du conducteur. Les incidences de blessés avec au moins une séquelle mineure (M.IIS1), puis au moins une séquelle non mineure (M.IIS 2+) ont été calculées.
Lafont S. Sécurité routière et conducteurs âgés : estimation des enjeux et contribution des facteurs cognitifs et de la démence. Approches épidémiologique, expérimentale et clinique. Thèse de doctorat – Spécialité Épidémiologie et Santé Publique – de l’Université Claude Bernard Lyon 1. 2008.