Dans le cadre du projet Sanuit-Trauma, nous nous proposons d’analyser, au cours de l’année 2020, les données du Registre en lien avec les caractéristiques socio-économiques des lieux de vie des victimes recensées au cours des quatre dernières années. Ce projet …
Travaux de recherche
Traumatismes thoraciques
Les traumatismes thoraciques fermés contribuent significativement à la mortalité des patients traumatisés en raison du nombre d’organes vitaux intra-thoraciques. Ils sont la deuxième cause de mortalité parmi les lésions graves après les traumatismes crâniens. L’objectif était de décrire la nature, …
Facteurs de risque de sous-triage dans la prise en charge des traumatisés sévères victimes d’accident de la route
Le sous-triage est l’orientation inappropriée d’un patient traumatisé sévère vers une structure ne disposant ni de plateau technique adapté ni de personnel formé nécessaire à sa prise en charge optimale (trauma center 1). Le sous-triage entraine une augmentation de la …
Cohorte représentative des victimes du Rhône (Esparr)
Rappel méthodologique : Les accidents de la route ont des conséquences importantes, pour l’individu et pour la société, mais celles-ci sont peu ou mal évaluées. Le devenir des accidents de la route est un problème de société dont les chiffres de …
Analyse de la prise en charge des traumatismes des organes génitaux externes masculins
L’objectif de cette étude est d’analyser et de définir des protocoles de prise en charge des traumatismes des organes génitaux externes entre autres, survenus lors des accidents de la route. En effet très peu de données de la littérature sont disponibles …
Description des Associations entre Lésions chez les Victimes d’Accidents de la Route (Dalvar)
Les victimes d’accident de la route sont souvent des polytraumatisés, et la description complète de leurs lésions est fondamentale, que ce soit en termes de zones corporelles touchées ou de gravité. D’un point de vue clinique par exemple, la prise …
Deux-roues motorisés : causes et conséquences des accidents (Secu2RM)
Le deux-roues motorisé (2RM) et sa pratique sont en forte évolution, alors que la vulnérabilité des usagers est manifeste et que leur part dans le bilan accidentologique est de plus en plus élevée, aussi bien en termes de mortalité que …
Exploitation du Registre pour une meilleure connaissance des blessures des accidentés de la route (Reg-Trauma)
La DSR s’appuye sur les données du Registre pour décrire et dénombrer les blessés par accident de la route. L’objectif du projet Reg-Trauma est de produire des statistiques descriptives sur les blessés graves ou non qui seront introduites dans le …
Prise en charge “intelligente” des victimes d’accidents (I-safe-VH Phase 1)
Le projet I-Safe-VH combine simulations sur l’Homme Virtuel, analyses d’accidents, systèmes experts, cartographie. Il propose une analyse multi-échelle de l’accident pour optimiser et dimensionner la prise en charge médicale et paramédicale des blessés et ainsi réduire les conséquences des préjudices …
Valorisation socio-économique de la morbidité routière (Projets Vasem et M-Vasem)
L’approche actuelle de la comptabilisation des coûts de l’insécurité routière repose sur l’utilisation de valeurs tutélaires. La valeur statistique de la vie humaine a fait l’objet de nombreux travaux à l’international et les valeurs retenues pour la France reposent sur …