L’épidémiologie des traumatismes crâniens est encore peu développée en France. Santé Publique France pour assurer ses missions de surveillance épidémiologique et de prévention a financé une étude sur les traumatismes crânio-faciaux consécutifs à un accident de la route à partir …
Travaux de recherche
Épidémiologie et facteurs de risque des traumatismes abdominopelviens consécutifs à un accident de la route : données du Registre du Rhône, 1996-2013
L’accidentologie routière est la première cause de traumatisme abdominopelvien (TAP). Ils sont responsables d’une surmortalité. Peu de séries dans la littérature se sont attachées à décrire ces lésions ou étudier leurs facteurs de risque. L’objectif principal était de décrire la …
Participation au projet européen SafetyCube
SafetyCube est un projet européen impliquant de nombreux partenaires, et dont l’objectif est de développer un système d’aide à la décision en matière de sécurité routière, qui permette aux décideurs de sélectionner et de mettre en place les stratégies optimales …
Évolutions dans l’épidémiologie des traumatismes crâniens consécutifs à un accident de la route suite aux changements législatifs en France
En 2002, en France, le Président de la République, décide d’ériger la sécurité routière en grande cause nationale, et dès l’année suivante, une mesure importante est mise en place, le « contrôle sanction automatisé ». Dans ce contexte de renforcements législatifs, le …
Conséquences de l’accident pour les “proches” (Esparr2)
Le projet Esparr2, qui a démarré en 2014, est une étude indépendante d’Esparr bien qu’elle découle de celle-ci. Elle s’intéresse à l’accompagnement dans le temps d’un “proche” accidenté grave. Peu d’études sur les aidants de blessés graves sont disponibles dans …
Observatoire Rhône-Alpes du traumatisme (Orat)
En 2011, par le biais d’un mécénat, la Macif a accepté de financer une extension géographique sur le département de l’Ain, ainsi qu’une extension thématique aux autres types d’accidents : vie courante et travail, en s’appuyant sur le même réseau de …
Participation au projet VoieSur
Les informations sur les accidents corporels de la circulation routière obtenues à partir des Procès-Verbaux Police Gendarmerie (PV) ont été codées pour tous les accidents mortels survenus en 2011 sur le territoire métropolitain, pour un vingtième des accidents corporels, ainsi …
Lésions génito-urinaires consécutives à un accident de la route : analyse d’un registre de 162 690 victimes
Les accidents de la route sont les causes les plus fréquentes de lésions génito-urinaires, environ 48 à 66% de tous les traumatismes du rein. Les lésions rénales consécutives à un traumatisme sont souvent bien décrites. Cependant il existe peu de …
Apprentissage statistique pour l’aide à une prise en charge rapide des lésions de patients victimes d’accident de la route
Les lésions subies par les victimes d’accident de la route correspondent souvent à des traumatismes fermés, dont le diagnostic est par essence difficile en préhospitalier. Dans le cadre d’une thèse en cours, et financée par l’IFSTTAR, nous prévoyons l’application d’approches …
Femme enceinte accidentée en voiture
Les accidents de véhicules motorisés sont la première cause de blessure par traumatisme pour le fœtus ; les femmes enceintes accidentées ont un risque plus élevé d’accouchement prématuré, de décollement du placenta ou de césarienne. L’objectif de cette étude est de …