Dans le cadre du PREDIT 2, nous avions mis en évidence l’intérêt d’un diagnostic écho-radiographique post-mortem pour les accidents mortels immédiats afin de déterminer les causes de mort. En effet, il faut préciser que le bilan lésionnel “standard” est souvent …
Travaux de recherche
Redéfinition des indicateurs de gravité
L’objectif de ce projet était d’analyser la pertinence de l’indicateur “blessé grave” (blessé hospitalisé plus de 6 jours) utilisé dans les statistiques officielles par rapport aux indicateurs de sévérité lésionnelle (définis à partir de la classification AIS des lésions) et …
Estimation du nombre de blessés de la route, et de leur gravité lésionnelle, sur la France, 1996-2004 ; modélisation à partir du Registre (Rhône) et des données policières (France)
L’objectif a été de proposer la première estimation du bilan de l’insécurité routière en France corrigé du sous-enregistrement et de ses biais. La gravité lésionnelle est définie selon le New Injury Severity Score (NISS) ; la notion de séquelles est définie …
Évaluation de l’aménagement cyclable lyonnais (en termes de sécurité routière)
L’objectif était l’évaluation de l’impact d’un aménagement cyclable sur la sécurité des déplacements (aménagement réalisé en 1999 sur le cours Gambetta, Lyon 3ème et 7ème arrondissements) ; Le Registre a constitué l’une des deux sources de recensement des accidents. Il s’agissait …
Cyclistes victimes d’accidents (CVA)
Cette étude se découpe en trois parties distinctes ; seules les deux premières sont basées sur les données du Registre celui-ci constituant l’une des deux sources de recensement des accidents, source qui comptabilise notamment dix fois plus de blessés cyclistes que …
Facteurs de risque de mauvais devenir chez les enfants victimes d’un traumatisme grave par accident de la circulation
Un des objectifs de ce travail était d’identifier des facteurs de risque de mauvais devenir chez les enfants gravement blessés à la suite d’un accident de la circulation. L’étude a porté sur tous les enfants de moins de 15 ans …
Facteurs de risque de traumatisme crânien grave à la suite d’un accident de la circulation
Le traumatisme crânio-cérébral (TCC) déterminant le pronostic fonctionnel à long terme, nous avons plus particulièrement analysé les facteurs de risque et quantifier le risque de lésions cérébrales graves. Nous avons étudié les lésions cérébrales des 1238 victimes avec TCC graves …
Les enfants passagers de voiture attachés sont-ils aussi bien protégés que les adultes ?
Cette question a été posée en constatant que les lésions abdominales et cérébrales graves semblaient plus fréquentes chez l’enfant passager de voiture que chez les adultes. À partir d’une analyse plus approfondie des facteurs de risque de gravité des enfants …
Sous-estimation du triage traumatologique routier adulte et enfant : quelles sont les lésions manquées ?
La prise en charge primaire multidisciplinaire et spécialisée des polytraumatisés de la route est corrélée à un meilleur pronostic. Malheureusement, certains patients graves, adultes comme enfants, échappent au triage initial pré-hospitalier et ne bénéficient donc pas d’une prise en charge …
Estimation de la sous-évaluation de la gravité dans l’orientation des blessés de la route dans le département du Rhône
Un des défis de la prise en charge des traumatisés de la route réside dans la reconnaissance fiable et rapide de leur gravité sur les lieux même de l’accident, permettant une orientation vers des équipes multidisciplinaires spécialisées (salle de déchocage). …